Vuelta a España 2024 csatorna, fokozatok és hatékonyságnövelő kerékpárút

A FloBikes a világ legjobb kerékpáros versenyeinek otthona. A verseny Lisszabonban kezdődik, és egymás országain keresztül halad, mielőtt Madridban érne célba. Íme a 2024-es Vuelta an excellent España, ladbrokes bejelentkezés más néven az új Spanyol Körút teljes menetrendje. Úgy tűnik, Sepp Kuss megvédi a Vuelta an excellent España címét, mivel a kerékpáros nagy körút következő szakasza augusztus 17-én kezdődik Portugáliában, és körülbelül három hónappal később Madridban, Spanyolországban ér véget. Az utolsó TT biztosítja, hogy a 2024-es Vuelta a España véget érjen, ami egy újabb lépés a hagyományos stack dash szakaszuk mellett.

Itt szerezte meg Alberto Contador, az adósságvezető mezében, a 2014-es Vuelta új, huszadik szakaszát Chris Froome előtt. Miután a kevéssé ismert Cuitu Negru a második hétre húzta a függönyt, a Vuelta egyik legrégebbi emelkedője, az új Lagos de Covadonga a 16. szakaszon mutatja be a konferencia legújabb, végtelen listáját. A 2022-es Vuelta a España legnehezebb kiindulópontjának egyike, ahol Primož Roglič (Jumbo-Visma) egy remek, perzselő támadást mutatott a félidő vége felé, majd egy szomorú visszaeséssel legyőzte a bajnok Remco Evenepoelt (Soudal-QuickStep). Az új Vueta utolsó utcai szakasza 6 kategorizált emelkedőt ékel be a 165 km-es kezdő szakaszába, mielőtt a verseny az új 18%-os rámpákat mozdítja el Picón Blancoból. A szezon harmadik Grand Tourján nem szerepeltek a GC nehézsúlyú versenyzői, Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard és Remco Evenepoel. Azonban ezek a Journey de France dobogósai, akiket nem hagytak figyelmen kívül a káoszba fulladt verseny során.

Ladbrokes bejelentkezés: 16. fázis, szeptember 3. lépés Luanco – Lagos de Covadonga 181. lépés, 3 kilométer, Hill Wind up

Mivel 2012-ben először rendezték meg, ez csupán a második nap, hogy az új Vuelta nekivágott ennek a lenyűgöző emelkedőnek. A harmadik napot követően a tizedik szakaszon a galíciai lejtőkről induló új versenyzőknek kell megküzdeniük. Ezek a dombok általában magasabbak – lehetőleg kevesebb mint 110 000 yard –, de az emelkedők többnyire a tengerszinten kezdődnek. Az új szakasz elején az új kerékpárosok általában az Alto de Fonfrián (csoportosuljatok) mérik össze tudásukat, hogy megfigyeljék, kinek sikerült jól, vagy rosszul a többiek idejét. Az új szakasz felfelé haladva ellaposodik, mielőtt a végén három emelkedő következik, és valószínűleg egy kieséses verseny veszi kezdetét.

13. szakasz Augusztus 30. Lugo – Puerto de Ancares 175.6 km, Hill Wind up

A fináléval kapcsolatos probléma egyik eleme a Puerto de Leitariegoshoz vezető 23 kilométeres emelkedő, amely egy főcsoportos emelkedő. De nem, még 16 km maradhat, hogy pótolják az elveszett felületet, mielőtt megtalálják magukat. Lehetséges, hogy az új GC-vezetők és szervezeteik most szabadon engedik az új szakadár versenyzőket az időmegtakarítás érdekében, és csak a nap utolsó emelkedőjére koncentrálnak. Ez a szakasz, amely klasszikus és lejtős elemek keveréke, a galíciai Padrón városában zajlik, és 166,4 kilométert tesz ki. Az új felület szakadároknak készült, egyébként egy kiváló taktikai mesterkurzus egy kiváló GC-vezetővel rendelkező csapattól, akárcsak a 2022-es Giro Torino szakaszán.

A 2024-es Vuelta a España következő néhány napjától kezdve látszólag egymás után kezdődtek a lejtőzárások. Mielőtt a motorosok megküzdenének az Ancares-i hegyi finálé legújabb meredek emelkedőivel, először az új Alto Campo de Arbre-re (harmadik kategória), az Alto O Portelre, majd a Puerto de Lumerasra (egy másik kategória, több emelkedő) kell felmenniük. Legfeljebb kilenc hegycsúcszárás és egy szörnyű, észak-spanyolországi hegyes látképről érkező, a legújabb piros trikót feltűnő, szörnyű utolsó lökés nem lesz biztos egy versenyző számára, amíg fel nem veszi az új trikót az utolsó dobogóra Madridban. Az utolsó emelkedők 7,7 km hosszúak, átlagosan 9 százaléktól eltérő meredekséggel, és 15 százaléktól eltérő lejtésekkel. Az új emelkedő például az utolsó öt kilométeren durva lesz, ott, ahol a lejtő több százalékkal változik.

A mai napig Aitor 'Terminator' Gonzaleznek sikerült a lehető leghamarabb legyőznie Roberto Heras hegymászót, teljes előnyben. A zord közép-spanyolországi szakasz napsütötte déli partra váltása jó hegyi figyelmeztetést jelent a csata első legnagyobb hegyi verekedésére a 9. szakaszon. Az új lejtős érzés a Vuelta összes versenyfordulóján végigvonulhat. Almeida, Landa, Rodríguez, Ben O'Connor (Decathlon-Ag2r La Mondiale), Adam Yates (UAE Emirates), Dani Martínez és talán Alexander Vlasov (mindketten Red Bull) csak néhány azok közül, akik nagyszerű karriert futottak be – és a következő hónapban meg is szerezték első nagy utazási győzelmüket.

Három másodkategóriás emelkedő miatt nehéz lesz uralni az új versenyzőket az első néhány harmadban, amíg az állomás eléri a legújabb Puerto Cruxeiras-t (kb. harmadik kategória), mindössze nyolc km-re a céltól. Tehát ez a dombos középhegyi szakasz a legújabb kerékpárosokat igényli Vitoria-Gasteizből Maeztu-ba a Basque Nationból. Ideális egy korai szökő csoport számára, és ez valószínűleg nem fog sikeres lenni. Egy második csoportos emelkedő és a Puerto Herrera, egy első csoportos emelkedő megnehezíti a sprinterek és közösségeik számára, hogy támogassák a pelotont, és kezeljék és összekapcsolják az új szökő csoportot. A 23. rekordodhoz képest a Vuelta egy jó España szakasza a Lagos de Covadongából indul. Ahhoz, hogy elérjék a legújabb lejtős tavakat, az új versenyzőknek néhány egyszerűbb szintű emelkedőn, a Fitun és a Llomenán kell megmászniuk, miután Luancóban rajtoltak.

A legújabb Portillo de la Sia (páros csoport) az új szakaszt a fináléban fogja meghatározni, a motorosok pedig általában az utolsó emelkedőt érik el a Puerto de Los Tornoson keresztül (egy csoporttól). A Picón Blancohoz vezető utolsó emelkedő egy jó 7,5 kilométeres emelkedő, amíg 1518 méteres szintkülönbségtől nem éri el a helyét. Az új 7. szakasz a legújabb motorosokat Córdobából egy meglehetősen szokatlan állomásra viszi.

Az így elnevezett GC „második szint” szuperdomestique-jeid és a dobogós helyezéseid számára az új verseny a 2024-es lila mezedért csodálatos esélyt jelent. Roglič új presztízst kap, hogy ő a 2024-es Vuelta legújabb, legkiválóbb GC-versenyzője a körülbelül három piros mezével, és győzelmet arathatsz a Giro d'Italián. Kuss a közelmúltban visszatért Lisszabonba, miután remek GC-győzelmeket aratott a Vueltán, remek Burgosban, és a tavalyi piros mezes sikerei után szerzett új bizalomnak köszönhetően. A srác nem érezte sem az áldást – sem az átkot –, hogy két nagy utazási bajnoka is van, mint csapattársai. Mindent összevetve, az idei Vuelta úgy tűnik, egy intenzív és harsány finálét kínál, amely egy robbanásszerűen vicces kerékpárversenyekkel teli nyári kezdést ígér.

A hegyikerékpárosok megválaszolják első alkoholmentes sör iránti preferenciájukat

A háromnapos bajnok Primož Roglič hatékonyan kezeli az égési sérüléseket, hogy megküzdjön a következő háromnapos versenyével a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe versenyen, és mindenképpen favoritként indulhat. Őt Aleksandr Vlasov fogja beilleszteni, aki a Journey de France-ból is kiesett, valamint Dani Martínez, akik egy erős csapatban vannak. Az Alto de Moncavillo konferencia új 9 km-es, 9%-os átlaga egy meglehetősen könnyű 19. szakaszon végződik. A csata másnapi romantikus 15. szakasza a Vuelta legkegyetlenebb emelkedőjét hozhatja. Kérjük, hogy a korábbi nagy utazási győztesek, Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) és Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) is ott legyenek, hogy szembenézzenek a visszatérő dobogósokkal, és intenzív különlegességet érjenek el. Roglic, aki a Decathlon-AG2R-Los Angeles Mondiale versenyzője, O'Connor elől az általános versenyben a 19. fordulóban átvette a vezetést, 26 alkalommal és 59 perccel a pályafutása során.

Hatodik szakasz augusztus 22. Jerez de los angeles Frontera – Yunquera 185,5 km, Slope Wind up

Az előző dombos szakasz után az egész osztály tisztább lesz, ezért a szökevényeknek elsősorban az új sprintercsoportokkal kell óvatosnak lenniük. Portugáliában a három szakasz vége 191 km-en átível Lousãtól Castello Brancóig. A csatorna első, körülbelül háromnegyed szakasza dombos és hegyes, valamint egy második kategóriás és egy negyedik kategóriás emelkedő is lehetséges. De nem, az új felületprofil a végére ér, az utolsó 40 km-en főként szintkülönbséggé válik. Az új Estacas de Trueba megmászása után az új versenyzők gyakran a kantábriai régióba mennek, és számos emelkedővel kell megküzdeniük, mielőtt Burgostól a Portillo de Lunada-n (első kategória) keresztül visszatérnek az új tartományba.

Córdoba városa, a végállomás mindössze 139 kilométerre található a hullámzó, enyhén lejtős tájaktól. Az új útvonal egy tartományi övezetben található kerékpárúttal is rendelkezik, amelyen egy második csoportú emelkedő is található, egy nagy, 14%-os emelkedővel, amelyet az itinerben „Alto del 14%”-nak neveznek. Ez az emelkedő úgy van kialakítva, hogy a 179 km-es táv vége előtt a felső határt csökkentse.